Classement des meilleurs camions poubelles pour 2020

Malgré tous les efforts des écologistes et les développements innovants des scientifiques, le problème de l'utilisation des déchets ménagers est resté d'actualité pendant de nombreuses années. Pour les habitants de la plupart des villes, il est difficile d'imaginer les volumes qui sont quotidiennement retirés de leurs colonies, cependant, selon des estimations approximatives, si vous arrêtez de collecter les déchets pendant un an seulement, environ 5 kg de déchets tomberont sur 1 mètre carré. Et, malgré le fait que les chiffres semblent déjà effrayants, les volumes ne font que croître à un rythme colossal, atteignant une augmentation de 800 milliards de tonnes par an.

C'est pourquoi, plus que jamais, il y a une demande énorme en équipement municipal, et en particulier en camions à ordures. C'est difficile à croire, mais leur part totale en pourcentage de tous les équipements peut atteindre jusqu'à 40%, et les flottes de véhicules dans toute la Russie acquièrent chaque année jusqu'à 3 mille nouveaux équipements. Les camions à ordures modernes sont des équipements spéciaux de fret spécialisé dans le seul but de traiter efficacement l'enlèvement des déchets ménagers. Cependant, les caractéristiques et l'apparence des différents modèles peuvent varier considérablement, de la méthode de chargement à la méthode de compactage. La notation des meilleurs camions poubelles pour 2020 vous permettra de vous familiariser rapidement avec les leaders du matériel de nettoyage municipal, leurs caractéristiques et particularités de travail.

Vous pouvez rapidement vous familiariser avec les résultats de l'évaluation et comparer les caractéristiques et capacités des voitures en consultant le tableau ci-dessous:

Modèle	Type de chargement	Châssis standard	Capacité corporelle	Facteur de compactage	Pays du fabricant	Le coût
KamAZ EKO-MB18k	Côté	KamAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Russie	Sur demande
MK-1451-13	Côté	GAZ-C41R13	8 m3	jusqu'à 2,5	Russie	2825000 frottements
GeesinkNorba GPM IV	Arrière	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Hollande	15500321 frotter
KO-440V nouveau	Arrière	KamAZ-53605	19 m3	de 2,5 à 7	Russie	4 752 000 RUB
Farid T1	Arrière	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	Italie	Sur demande
Hidro-Mak	Arrière	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	dinde	6 114 242 RUB

Important! Tous les prix indiqués dans l'article sont approximatifs et peuvent varier considérablement en fonction de la configuration et de la disponibilité d'options supplémentaires, il convient également de noter que la plupart des fabricants sont prêts à discuter des conditions de coopération individuelles.

Camions poubelles avec chargement latéral

L'un des types de véhicules municipaux les plus populaires dans les pays post-soviétiques. Cela n'a aucun sens de décrire en détail les caractéristiques de ces camions à ordures - ils ont un principe de fonctionnement similaire, qui sera discuté ci-dessous avec des exemples spécifiques. Mais les principaux avantages de la technique comprennent:

• Coût (moins cher que les versions à chargement arrière);
• Facilité d'entretien et de réparation;
• Peut être utilisé par une seule personne.

En conséquence, ils sont parfaits pour les petites villes et villages où le volume de déchets n'est pas élevé. Les principaux inconvénients sont:

• Faible compactage (plus le coefficient de compactage est élevé, plus il y a de débris dans le réservoir);
• Durée de vidage du conteneur;
• Les déchets peuvent souvent être jetés et dispersés;
• Il n'y a aucune possibilité de chargement manuel.

Entre autres choses, le chargement latéral comporte de nombreuses pièces mobiles, ce qui présente également un risque supplémentaire et nécessite plus de prudence de la part des employés lorsqu'ils travaillent.

KamAZ EKO-MB18k

Coût: sur demande sur le site officiel (en fonction de nombreux facteurs).

Cette voiture est assemblée à Kemerovo (KORMZ) et est considérée comme l'un des modèles de carrosserie les plus réussis parmi les constructeurs russes. Le corps sans cadre a une forme plutôt originale et, surtout, une excellente résistance et un niveau de rigidité accru. De plus, en raison de cette forme, les ingénieurs ont réussi à augmenter la surface utile du corps et à augmenter le volume de l'espace de chargement.

Grâce à la bonne conception de la plaque de presse, la machine peut effectuer le déchargement et le pressage automatiques des conteneurs. Le préhenseur-manipulateur modifié a une capacité de charge accrue (limite de 700 kg), peut tourner, travailler avec tout type de poubelle et a pour fonction de revenir à sa position d'origine (centrale).

Avant le levage, le conteneur est fixé au moyen de pinces automatiques spéciales et le levage lui-même est effectué verticalement et perpendiculairement, ce qui évite la dispersion des déchets à faible hauteur.

Le volume corporel utilisable est de 18 m3 et le processus de compactage prend 13 secondes. À propos, le poids de chargement maximal dépend de la modification de la carrosserie et varie de 8405 à 9425 kg (le châssis KAMAZ-53605 est utilisé).

Parmi les caractéristiques intéressantes, il convient de souligner la possibilité de choisir une variante du moteur lors de la commande - essence ou diesel.

• Prix ​​acceptables;
• Facilité d'entretien et de réparation;
• Bonne force corporelle;
• Déchargement et pressage automatiques;
• Manipulateur de préhension renforcé (avec fonction de retour à la position de départ);
• Bonne capacité de charge;
• La vitesse du processus de compactage.

• Les déchets peuvent être dispersés pendant le chargement;
• Pas de chargement manuel.

Principales caractéristiques techniques: châssis standard KamAZ-53605-3950-23, capacité de la caisse - 16 m3, carburant - diesel, joint 6: 1, capacité de charge: déchets jusqu'à 9000 kg, manipulateur jusqu'à 700 kg.

MK-1451-13

Coût: 2 825 000 roubles.

La version de l'usine de réparation automobile de Ryazhsky est à bien des égards similaire au modèle précédent, mais elle a une taille plus compacte. Grâce à cela, la voiture est idéale pour les villes avec des bâtiments denses et un espace limité.

Le MK-1451-13 est installé sur le châssis GAZon NEXT. Capable de travailler avec des conteneurs standards (0,75 m3). Il a une apparence attrayante grâce à l'utilisation de technologies de pliage et de découpe laser, ainsi qu'une excellente rigidité structurelle. Il est à noter que la carrosserie est également complètement scellée et que toutes ses pièces subissent un traitement anticorrosion de haute qualité, ce qui permet de prolonger la durée de vie du camion à ordures même dans un environnement destructeur.

Lors de la commande en ligne, vous devez faire attention à ce que la variante standard du camion à ordures soit à droite (trouver le manipulateur). Cependant, l'usine réalise également des échantillons de gauche sur commande. Il est possible de commander un système de commande de manipulateur directement depuis la cabine.

Un bon équipement de base, qui comprend des vannes hydrauliques de fabrication italienne, des flexibles haute pression conformes à la norme européenne DIN, ainsi que des joints pour vérins hydrauliques Bussak-Shamban avec une plage de température de fonctionnement de –30 à +80 ° C.

• Prix ​​attractif;
• Corps scellé;
• Longue durée de vie;
• Possibilité de commander des options et modifications supplémentaires;
• Bon équipement de base.

• Petite carrosserie (cependant, la voiture est positionnée comme compacte);
• Faible taux de compactage - jusqu'à 2,5;
• Pas de chargement manuel;
• Le manipulateur standard n'est pas très durable.

Le camion poubelle a un volume utile de 8 m3 et est capable de transporter des déchets pesant jusqu'à 2520 kg. La capacité de scellage de la presse est jusqu'à 2,5 fois.En plus du manipulateur standard d'une capacité de levage de 700 kg, il existe des options de conception avec une résistance accrue. Type de moteur - diesel. Le châssis standard est le GAZ-C41R13.

Camions poubelles avec chargement arrière

Ce type d'équipement spécial est cependant plus avancé et plus pratique sur le plan technologique et, par conséquent, plus coûteux et plus exigeant à entretenir. Ces voitures sont souvent achetées par les services publics dans les grandes villes - malgré leur prix, elles font parfaitement face à une variété de tâches et, grâce à leur taux de compression élevé, elles sont capables de transporter plus de marchandises, ce qui permet à la flotte de réduire le nombre de véhicules utilisés.

• Adaptation à différents conteneurs et types de travaux;
• Pratiquement pas de dispersion des déchets;
• Sécurité - il n'y a pas de pièces mobiles à l'extérieur de la voiture;
• Mode automatique et possibilité de chargement manuel.

• Coût et prix du service;
• En règle générale, les modèles à haut niveau de compactage sont produits à l'étranger et coûtent deux à trois fois plus cher que leurs homologues russes.

Un fait important - les châssis de fabrication biélorusse / russe sont mieux adaptés aux chemins de terre que les concurrents occidentaux.

GeesinkNorba GPM IV

Prix: 15500321 roubles.

Comme le nom de la section l'indique, le mécanisme de chargement de ces voitures est situé à l'arrière de la carrosserie. De tels camions à ordures se trouvent souvent dans presque tous les services municipaux de Russie. Cependant, si nous parlons d'un modèle spécifique, alors la société néerlandaise GeesinkNorba est le leader depuis longtemps. Leurs modèles ont un objectif et des fonctionnalités très différents, mais la solution la plus populaire avec un bon rapport qualité / prix est le GPM IV. Parmi les caractéristiques de la superstructure, on distingue la fiabilité et la capacité à travailler dans des conditions difficiles pendant une longue période.

Il est à noter que le camion à ordures a une conception assez avancée basée sur des technologies uniques. Ainsi, le mécanisme de pressage est capable de produire un coefficient de compactage incroyablement élevé, qui atteint 7. Aussi, une innovation importante de l'entreprise dans l'élimination des déchets - la plupart des analogues pressent les déchets, les plaçant contre la partie supérieure du corps, ce qui contribue à l'usure rapide des pièces principales. Les ingénieurs de GeesinkNorba sont allés plus loin dans ce domaine et ont créé un système capable de répartir les débris uniformément dans tout le corps, protégeant ainsi non seulement contre l'usure prématurée de la pièce de la machine et prolongeant sa durée de vie, mais augmentant également le volume utile du réservoir. Cela inclut également la possibilité de charger des déchets en vrac - la largeur de l'ouverture de chargement est égale à la largeur de tout le corps, il ne devrait donc pas y avoir de problèmes avec les articles encombrants en utilisation urbaine.

Les corps eux-mêmes sont produits dans diverses variantes - de 12 à 28 m3, cependant, quelle que soit la taille, ils sont en acier Hardox et Domex, qui présente d'excellentes qualités et vous permet de travailler longtemps sous une charge importante.

De plus, ce modèle est souvent utilisé pour transporter des objets de grande taille vers des décharges ou des stations de transfert de déchets. À propos, le dispositif de levage de la machine est multifonctionnel et a une capacité de charge allant jusqu'à 1 tonne, ce qui lui permet de fonctionner avec la majorité absolue des conteneurs utilisés en Russie. Une autre caractéristique intéressante du GeesinkNorba GPM IV est l'abaissement manuel du toit de la trappe avec une poutre inférieure lors du chargement de sacs à déchets de grande taille.

Compte tenu du fait que la production de voitures électriques se développe activement dans le monde, GeesinkNorba développe déjà des voitures avec l'installation d'équipements sur un châssis équipé d'un moteur électrique.

• Pratique à utiliser;
• De nombreuses variantes et modèles;
• Taux de compactage élevé;
• Distribution uniforme des déchets;
• Possibilité de charger des déchets en vrac;
• Acier Hardox et Domex solide et durable;
• Capacité de charge élevée;
• Capacité de chargement du manipulateur.

• Coût;

Principales caractéristiques techniques: châssis standard MAN TGM 19.250, capacité de la caisse - 21 m3, carburant - diesel, joint 7: 1, capacité de levage du manipulateur jusqu'à 800 kg.

KO-440V nouveau

Coût: 4 752 000 roubles.

Les fabricants nationaux ont également de bons modèles en stock, et l'un d'eux est le KO-440V neuf, produit par l'usine d'ingénierie municipale d'Arzamas. Comme vous pouvez le voir sur le préfixe «nouveau», il s'agit d'une version modifiée du camion poubelle populaire, qui a reçu une carrosserie augmentée de 3 m3, ainsi qu'un coefficient de compactage plus élevé (il est possible d'ajuster manuellement la pression générée par la plaque de presse). Le volume du réservoir vous permet de charger facilement 100 réservoirs aux normes européennes de 1,1 m3.

Parmi les avantages, il convient de souligner les vérins hydrauliques placés sur les parois latérales. Cette solution permet d'allonger la durée de vie et de simplifier considérablement les processus de réparation.

Le corps est constitué d'une plaque entièrement métallique, a des parois latérales sphériques (renforcées avec un profil plié), agissant comme des raidisseurs, augmentant ainsi la résistance et la durabilité du corps. À propos, toutes ces innovations sont présentes pour une raison: la carrosserie est vraiment conçue pour les charges lourdes. Une caractéristique intéressante est le fond renforcé du godet de chargement (épaisseur 8 mm). À la demande de l'acheteur, l'usine fabrique une poche en acier durable HARDOX 400.

Le processus de pressage a également été repensé de manière à réduire la durée totale du cycle à 25 secondes. Un autre avantage est le déchargement complet des déchets du seau - il n'y a plus de résidus dedans. La présence d'un tiroir pour le système de drainage du godet sera également très utile, ce qui simplifie grandement le travail à basse température. Un avantage sans équivoque, qui ne peut être ignoré, est la grande garde au sol. Et bien qu'il ait été développé à l'origine pour augmenter la capacité de cross-country dans les décharges, même sur les routes ordinaires dans certains pays de la CEI, ce facteur sera un avantage considérable.

Fait intéressant, le kit standard comprend un "tablier" - un dispositif qui empêche les particules de déchets de se répandre pendant le déchargement. En option, il est possible d'acheter un système de pesage de réservoir capable de reconnaître les réservoirs par leur numéro. Il est possible de commander et d'installer un grappin à portique (avec l'aide de celui-ci, vous pouvez charger des déchets volumineux jusqu'à 3 tonnes).

• Facilité d'entretien et de réparation;
• Bonne force corporelle;
• Godet de chargement renforcé;
• Possibilité de commander des modèles en acier HARDOX 400 solide et durable;
• Drainage drain du seau;
• Garde au sol élevée (bien adaptée aux chemins de terre et aux décharges);
• "Tablier" inclus;
• Disponibilité d'options supplémentaires.

• Temps de pressage;
• Le prix est plus élevé que celui des concurrents nationaux (bien que si nous le considérons comme un analogue peu coûteux de GeesinkNorba GPM IV, alors l'achat semble justifié).

Principales caractéristiques techniques: châssis KamAZ-53605 standard, capacité de la caisse - 19 m3, carburant - diesel, joint de 2,5 à 7, capacité de charge: déchets jusqu'à 7275 kg, manipulateur jusqu'à 800 kg, prise portique jusqu'à 3000 kg.

Farid T1

Coût: sur demande sur le site officiel (en fonction de nombreux facteurs).

C'est un autre «étranger» qui s'est bien ancré dans les réalités post-soviétiques. Le principal avantage du camion à ordures italien, en plus de sa fiabilité, est, bien sûr, qu'il est très résistant, ce qui signifie qu'il est capable non seulement de transporter des volumes importants de déchets, mais aussi de compacter, transporter et décharger de manière qualitative (indépendamment, ce processus est complètement mécanisé) sans perte de contenu. Il est à noter qu'en plus du chargement automatique, FARID Industrie S.p.A. Il est également conçu pour la collecte manuelle des déchets solides, ce qui élargit considérablement la gamme de capacités de cette machine.

Le corps du "italien" est un cadre constitué de tuyaux de section carrée. A l'intérieur, le réservoir est réalisé sous la forme d'une sphère en acier dont le matériau résiste à la déformation et à la destruction.Grâce à l'utilisation de tôles d'acier solides, les murs ont une bonne rigidité et répartissent correctement la charge. À propos, la forme du réservoir facilite la libération complète des liquides, ce qui empêche l'apparition de rouille et de corrosion.

Les vérins hydrauliques, comme le nouveau KO-440V domestique, sont placés à l'extérieur du corps et, en même temps, sont en outre protégés par des panneaux pliants. Le système même de compactage de deux plaques se déplaçant le long des guides. Mais le déchargement automatique a lieu grâce à une plaque incurvée, qui se distingue par une résistance élevée et une forme qui facilite l'élimination de toutes les impuretés. Il convient également de noter que l'inclinaison des poubelles est équipée à la fois d'une poignée euro et d'une coquille Saint-Jacques, et est conforme à la norme DIN.

Variante standard de FARID Industrie S.p.A. travaille avec des conteneurs d'un volume n'excédant pas 1,1 m3, cependant, sur demande, l'entreprise fabrique et installe un chargeur à portique jusqu'à 8 m3.

• Automatisation complète;
• À toute épreuve;
• Possibilité de chargement manuel;
• Le corps est solide, durable et résistant à la déformation;
• Système de vidange de liquide;
• Répartition uniforme de la charge;
• Les vérins hydrauliques sont retirés et protégés en plus;
• Un large éventail de possibilités;
• Scellement 6: 1.

• Prix;
• Difficultés avec la réparation.

Principales caractéristiques techniques: châssis standard KAMAZ, MAZ, capacité caisse - 19 m3, carburant - diesel, joint 6: 1.

Hidro-Mak

Prix: 6 114 242 roubles (les prix varient considérablement selon le châssis et les options supplémentaires).

Mais c'est une machine vraiment avancée, capable non seulement de transporter des déchets et d'avoir un système intégré pour laver les poubelles. Cela semble être quelque chose de compliqué, mais ce modèle est déjà présent sur les routes de Russie et a gagné en popularité.

Le système de lavage lui-même est situé à l'arrière du corps et se compose d'une paire de buses dont la rotation peut être contrôlée et régler la pression dans la plage de 80 à 100 bars. Le bunker du camion poubelle lui-même a un volume de 19 m3. Et juste derrière la cabine du conducteur, un réservoir d'eau douce de 1900 litres est monté. En moyenne, un lavage de réservoir consomme jusqu'à 20 litres d'eau. Avec une capacité de pompe moyenne de 45 à 66 l / min, environ 2 à 4 conteneurs par minute peuvent être lavés (15 à 30 secondes par réservoir). Il est à noter que toute l'eau sale est collectée dans un réservoir spécial avec un volume légèrement plus petit (1400 m3). Fait intéressant, la livraison comprend un pistolet pour le lavage manuel, qui permet, si nécessaire, de nettoyer la machine elle-même ou la zone où se trouvent les poubelles.

Cependant, la commodité a un prix au sens littéral du terme: les réservoirs supplémentaires coûtent de l'argent, ils sont lourds et les systèmes nécessitent du carburant pour fonctionner. En outre, n'oubliez pas que dans de nombreuses régions de Russie, le fonctionnement de la machine sera difficile pendant la saison froide. Cependant, moyennant un supplément, le constructeur équipe les voitures d'un système de chauffage à eau, donc tout ne dépend que des finances. Un autre moment désagréable dans le fonctionnement de telles installations est le bruit - il est peu probable que les résidents des maisons voisines apprécient le son très fort du système de lavage à 6 heures du matin. Cependant, comme mentionné ci-dessus, la voiture n'est pas de masse dans l'espace post-soviétique, cependant, elle a déjà acquis une certaine popularité en tant que technique communautaire universelle.

• Voiture universelle;
• Qualité et fiabilité;
• Un grand nombre d'options supplémentaires;
• Installation de lavage;
• Possibilité de lavage manuel;
• Bon niveau de compactage;
• Châssis KAMAZ économique et pratique.

• Coût;
• Le travail pendant la saison froide peut être limité;
• Bruit;
• Faible prévalence dans les pays de la CEI.

Principales caractéristiques techniques: châssis KAMAZ standard, Mitsubishi Fuso, capacité de la carrosserie - 18 m3, carburant - diesel, joint 6: 1. Le constructeur propose un grand nombre de modifications qui changent fondamentalement à la fois les caractéristiques et le prix de la voiture.

Résumer

Aujourd'hui, le marché des véhicules municipaux subit de grands changements - les camions à ordures anciens, encombrants et inefficaces remplacent progressivement les nouveaux modèles avec une énorme liste de possibilités.Cependant, malgré tous les efforts des ingénieurs, les tendances de ces dernières années sont restées inchangées - les camions à ordures à chargement latéral vont progressivement à la décharge, perdant au profit des voitures à chargement arrière. Oui, tant qu'ils ont un avantage significatif - le coût. Cependant, la multifonctionnalité, la commodité, l'efficacité et la sécurité (il convient de souligner séparément, car lorsque les mécanismes de chargement latéraux atteignent une hauteur de 3 mètres, alors que ceux arrière dépassent rarement la barre de 1,5 mètre), de plus en plus d'utilitaires abandonnent les modèles éprouvés au profit de nouveaux produits.

De plus, le schéma de chargement arrière implique un chargement manuel, qui est parfois simplement nécessaire, et a également une plus grande capacité d'étanchéité. Et sur le long terme, l'achat d'une telle voiture est rentable - elle contient plus de déchets, ce qui signifie qu'elle est capable de transporter des marchandises en moins de temps, ce qui vous permet d'économiser sur le carburant, et même sur le nombre de voitures. Cependant, aujourd'hui, le choix des véhicules communaux est si grand qu'il est tout à fait possible de choisir une voiture pour tous les besoins, des modèles nationaux peu coûteux et faciles à entretenir aux géants de la technologie coûteux à l'échelle mondiale.